Áo giáp cho các tay súng bắn mỏi tay

Khái niệm: 
Áo chống đạn là một loại áo giáp cá nhân giúp hấp thụ các tác động viên đạn phóng ra từ súng và mảnh đạn từ các vụ nổ, và được mặc trên thân. Áo khoác mềm được làm từ nhiều lớp sợi dệt hoặc ép lớp và có thể có khả năng bảo vệ người mặc khỏi các cú bắn từ súng lục cỡ nòng nhỏ và đạn súng ngắn, và các mảnh vỡ nhỏ từ các vật liệu nổ như lựu đạn. Ngày nay, áo chống đạn được chia thành 2 loại chính là những loại áo mềm làm bằng sợi tổng hợp và áo cứng có trang bị thêm những tấm ceramic hoặc kim loại. 

Mẫu áo giáp được trang bị cho Quân đội

Thông thường thì cảnh sát, quân đội sử dụng những loại áo giáp mềm nhưng trong những tình huống có nguy cơ bị tấn công cao, họ lại sử dụng các loại áo giáp cứng. Áo khoác mềm cũng thường được mặc bởi lực lượng cảnh sát, công dân, nhân viên bảo vệ và vệ sĩ, trong khi khó khăn tấm áo khoác cốt thép chủ yếu được mặc bởi những người lính chiến đấu, đơn vị cảnh sát chiến thuật, và các đội cứu hộ bắt làm con tin. Áo giáp cơ thể hiện đại có thể kết hợp một chiếc áo chống đạn với các đồ dùng bảo hộ khác, chẳng hạn như một chiếc mũ bảo hiểm chiến đấu. Áo khoác dành cho cảnh sát và quân đội sử dụng cũng có thể bao gồm áo khoác chống đạn ở vai và áo giáp bảo vệ các thành phần hai bên, và các cán bộ xử lý quả bom mặc áo giáp nặng và mũ bảo hiểm có kính che mặt mặt và bảo vệ cột sống. Người ta đang nghiên cứu phát triển loại vật liệu mới chắc chắn hơn Kevlar. Vectran là loại vật liệu đã gần nghiên cứu thành công và đang sẵn sàng thay thế Kevlar. Ngoài ra còn có những loại vật liệu nữa đang được nghiên cứu như sợi thép, ống carbon hay thậm chí những vật liệu tự nhiên như tơ nhện, lông gà cũng đang được nghiên cứu ứng dụng vào sản xuất áo chống đạn nhẹ.

Hình ảnh Tàu Nhật Bản vừa trao tặng Việt Nam

Hình ảnh tàu kiểm ngư hiện đại Nhật Bản vừa trao tặng Việt Nam

Hôm 17/3, tại Nhà máy X46 Hải quân (Tp. Hải Phòng), Cục Kiểm ngư Việt Nam đã làm lễ tiếp nhận tàu Yuhzan Maru do Chính phủ Nhật Bản tài trợ.

Được biết Yuzan Maru nguyên là một con tàu tuần tra thuộc biên chế Cục Thủy sản Nhật Bản, dưới đây là một vài hình ảnh của nó trước khi được phía bạn chuyển giao cho Việt Nam:

Yuhzan Maru được đóng năm 1996 tại Nhà máy đóng tàu Miho tỉnh Shizuoka, tàu có chiều dài 65,19 m; chiều rộng 9,3 m; mớn nước 5,34 m; chiều cao 4,3 m; công suất máy 2.500 mã lực; sức chở tối đa 499 tấn, tổng tải trọng 619 tấn; vận tốc kinh tế 15 hải lý/ h. Ảnh: fish-u.ac.jp.

Cảng nhà của tàu Yuzan Maru nằm tại thành phố Shimonoseki, tỉnh Yamaguchi, phía Tây Nam Nhật Bản. Số nhận dạng của tàu (IMO) 9135212, mã nhận dạng dịch vụ di động hàng hải (MMSI) là 431836000. Ảnh: fish-u.ac.jp.

Đây là chiếc tàu tuần tra thứ tư mà Chính phủ Nhật Bản tài trợ cho Lực lượng Kiểm ngư Việt Nam. Sau khi tiếp nhận, tàu được biên chế về Chi cục Kiểm ngư Vùng 1, mang số hiệu Kiểm ngư Việt Nam 102. Ảnh: fish-u.ac.jp.

Một vài hình ảnh tàu Kiểm ngư Việt Nam 102 tại buổi Lễ chuyển giao:

Các đại biểu cắt băng bàn giao tàu. Ảnh: Vũ Hưởng - Báo Hải quân Việt Nam.

Tàu Kiểm ngư Việt Nam 102 neo đậu tại cảng. Ảnh: Vũ Hưởng - Báo Hải quân Việt Nam.

Các đại biểu tham quan trang thiết bị trên tàu. Ảnh: Vũ Hưởng - Báo Hải quân Việt Nam.

Phát biểu tại buổi lễ, đồng chí Vũ Văn Tám - Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn gửi lời cảm ơn sâu sắc tới Chính phủ Nhật Bản và khẳng định sẽ khai thác, sử dụng tàu hiệu quả, đúng mục đích như đã cam kết giữa hai bên.

Những tàu tuần tra được nước ngoài (Nhật Bản, Hàn Quốc) trao tặng, kết hợp với các tàu do trong nước tự đóng sẽ giúp gia tăng nhanh chóng năng lực thực thi pháp luật trên biển của Việt Nam, góp phần bảo vệ vững chắc chủ quyền biển đảo thiêng liêng của tổ quốc.

 Nguồn: Soha.vn

Nga chế tạo thành công động cơ lượng tử, tốc độ 1.000km/giây

Những ai hiện vẫn còn suy nghĩ rằng Nga chỉ là cường quốc sống nhờ xuất khẩu dầu mỏ và khí đốt thì đã đến lúc phải suy nghĩa lại!

Động cơ phản hấp dẫn: Vô hiệu hóa trọng lực... xe tăng

Các chuyên gia nghiên cứu của Nga đã thử nghiệm thành công một loại động cơ mà chỉ mới vài năm trước đây thôi chỉ có trong khoa học viễn tưởng.

Đó là động cơ lượng tử, hay còn được gọi bằng một tên khác là động cơ phản hấp dẫn, có tác động vô hiệu hóa trọng lực của các vật thể như xe tăng, máy bay, tàu chiến v.v. và tạo khả năng chế tạo các phương tiện vận tải chuyển động nhanh gấp hàng ngàn lần so với hiện nay!

Tiến sỹ Vladimir Leonov, người từng đoạt Giải thưởng Quốc gia của Chính phủ Nga, người đi tiên phong trong lĩnh vực nghiên cứu về Lý thuyết siêu liên kết, cho biết:

"Mẫu thử nghiệm thành công của người Nga về động cơ lượng tử có hiệu suất mạnh gấp 5.000 lần động cơ tên lửa thông thường, sẽ tạo ra cuộc cách mạng khoa học - kỹ thuật trong thế kỷ 21, tương tự cuộc cách mạng công nghệ thông tin trong thế kỷ 20".

Xe tăng lắp động cơ lượng tử.

Thành tựu kỹ thuật này là kết quả vận dụng một lý thuyết khoa học cơ bản hiện đại, được gọi là Lý thuyết siêu liên kết do các nhà khoa học Nga xây dựng nên, đưa nước Nga vào vị thế hàng đầu trong lĩnh vực khoa học cơ bản của thế giới.

Tiến sỹ Vladimir Leonov cho biết, động cơ lượng tử không cần bộ phận truyền động để dẫn động bánh xe, cũng không cần các bộ phận như vòng bi, nhưng vẫn chuyển động được theo phương nằm ngang hoặc cất cánh thẳng đứng nhờ nội lực bên trong.

Động cơ lượng tử được các nhà khoa học Nga thử nghiệm thành công năm 2009. Đến năm 2014, người Nga đã thử nghiệm thành công động cơ có trọng lượng 54kg nhưng tạo ra lực đẩy theo phương thẳng đứng với xung lực có cường độ 500-700kg lực với năng lượng điện tiêu thụ chỉ bằng 1kw.

Với động cơ này, các nhà khoa học Nga đã chế tạo thành công khí tài bay chuyển động với gia tốc lớn gấp 10-12 gia tốc trọng trường (chuyển động rơi tự do), nghĩa là lớn gấp 10-12 lần tốc độ rơi tự do của các vật thể trên bề mặt Trái Đất.

1000km/giây!

Tiến sỹ Vladimir Leonov.

Theo nhận định của Tiến sỹ Vladimir Leonov, các động cơ tên lửa thông thường hiện nay đã đạt tới khả năng giới hạn của kỹ thuật.

Sau 50 năm phát triển, xung lực động cơ tên lửa chỉ có thể tăng từ 220 giây (tên lửa Faw-2 của Đức trong Thế chiến 2) lên tới 450 giây (trong động cơ tên lửa Proton của Nga). Còn xung lực động cơ lượng tử đã đạt tới hàng chục triệu giây.

Vì thế, động cơ tên lửa thông thường có trọng lượng 100 tấn chỉ chở được tải trọng có ích khoảng 5 tấn (hiệu suất 5%), còn động cơ lượng tử 100 tấn có thể mang được 90 tấn hàng. Như vậy, so hiệu suất của động cơ tên lửa thông thường, hiệu suất của động cơ lượng tử tăng 900%!

Về tốc độ, động cơ lượng tử có thể đưa khí tài bay chuyển động với tốc độ 1000 km/giây, trong khi tốc độ tên lửa thông thường chỉ đạt tới mức tối đa 18km/giây.

Vì thế, về mặt lý thuyết, với động cơ lượng tử, khí tài bay có thể bay từ Trái Đât lên Sao Hỏa trong vòng 42 giờ, tới Mặt Trăng-3,6 giờ.

Với động cơ lượng tử, người Nga lại một lần nữa di đầu trong cuộc chính phục và khám phá vũ trụ, mở ra một kỷ nguyên mới du hành giữa các vì sao.

Năng lượng để cung cấp cho động cơ lượng tử được tạo ra từ phản ứng tổng hợp nhiệt hạch lạnh với hiệu suất lớn gấp 1.000.000 lần so với động cơ thông thường sử dụng năng lượng hóa học.

Kỹ sư người Italia, ông Andrea Rossi, là người đầu tiên thử nghiệm thành côngphản ứng tổng hợp nhiệt hạch lạnh, sau đó các nhà khoa học Nga cũng đã làm chủ được công nghệ này.

Theo Tiến sỹ Vladimir Leonov, 1 kg chất nikel làm nguyên liệu dùng trong phản ứng tổng hợp nhiệt hạch lạnh có thể tạo ra năng lượng sử dụng tương đương 1.000.000 kg xăng!

Sắp tới đây, các máy bay được lắp động cơ chạy bằng năng lượng tổng hợp nhiệt hạch lạnh có điều khiển sử dụng trong động cơ lượng tử, có thể bay từ Moscow tới New York chỉ mất 1 giờ thay vì 10 giờ như hiện nay.

Cũng theo Tiến sỹ Tiến sỹ Vladimir Leonov, các khí tài bay được lắp động cơ lượng tử có thể chuyển động trong tất cả các môi trường: đường không-vũ trụ, dưới biển, trên biển và trên mặt đất.

Nguồn: http://khoahoc.tv/